Los coches eléctricos cómo suministro de energía

Coche eléctrico energía

Invertir en y también en los vehículos eléctricos no solo rinde frutos por el medio ambiente. Los dueños de vehículos eléctricos asimismo pueden beneficiarse. Las primeras pruebas en Dinamarca muestran de qué forma. Nuevas fuentes de ingresos son siempre y en toda circunstancia bienvenidas. Entonces, ¿por qué razón no ganar 1300 euros por año sencillamente estacionando y nutriendo con energía sobrante? Te contamos cómo hacerlo a continuación.

Los autos eléctricos hacen posible ganar esta cantidad de dinero. Particularmente, se trata de una forma nueva de administración de la energía: por tanto, los automóviles con motor alternativo en combinación con nuevas estaciones de carga pueden transformarse provisionalmente en “distribuidores de energía”.

Estaciones de carga “Vehicle-to-Grid”

Con la ayuda de las estaciones de carga “Vehicle-to-grid” (que podría traducirse como “vehículo a la reja”), los automovilistas no solo pueden recargar su vehículo eléctrico, sino más bien asimismo liberar la energía guardada del automóvil. Automóviles como el Nissan Leaf y el Nissan y también-NV200 pueden “rellenar”, por servirnos de un ejemplo a lo largo de la noche en condiciones convenientes al paso que la energía se devuelve a la red a alta demanda y el día correspondientemente costoso.

Oferta y demanda de la energía de los coches eléctricos

Este término podría merecer la pena para los dueños de automóviles, como notifica la agencia de noticias “Bloomberg” . Las pruebas efectuadas en Europa por Nissan y Enel en más de cien automóviles muestran que las baterías en los vehículos eléctricos podrían asistir a aprovisionar la oferta y demanda al tiempo y administrar una nueva fuente de ingresos para quienes tienen los automóviles.

Estos primeros ensayos muestran el esencial papel que los vehículos eléctricos podrían desempeñar en la administración energética moderna. Por el hecho de que una cosa está clara: la demanda de autos eléctricos está incrementando. Los operadores de red están bajo presión. Precisan localizar nuevas formas de compensar la demanda. Conforme Bloomberg, el consumo de energía del vehículo en dos mil cuarenta va a aumentar de poco menos de seis teravatios por hora a mil ochocientos teravatios por hora.

Dinamarca a la vanguardia

Hasta el momento, el dinero solo se puede ganar en Dinamarca. Allá, los operadores de flotas colectaron más o menos mil trescientos euros (mil quinientos treinta dólares estadounidenses) por año con este almacenaje inteligente de energía. En comparación, en el R. Unido, debe tener por lo menos ciento cincuenta vehículos eléctricos ya antes de abonar por la energía devuelta a la red.

Probablemente sepamos más sobre este nuevo modelo de suministro de energía.

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